志同道合的人,来一起造作吧|纳新第二弹——转向组

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楼主 2020-10-17 15:22:02
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咳咳,这是转向组的纳新推送,

我们就先扯一下

转向系统

顾名思义,用来改变或保持汽车行驶方向或倒退方向的一系列装置称为汽车转向系统。

转向系统通过转向梯形的约束、快拆器、万向节的传动,将车手转动方向盘的运动按照我们的要求转化为前轮的摆动。它的重要性主要在于以下两点:赛车安全的屏障以及车手与赛车的桥梁。对于前者,只要转向系统不失效,赛车就可以最大程度的避免破坏。对于后者,转向系统的轻便性、精确性直接影响车手的发挥,而这是圈速提升的关键。对赛车性能,前轮的转角关系在一定程度影响车在过弯时的响应以及转向特性。

因此,优秀的转向系统首先要可靠,其次要精确,最后,要让车手舒服

转向组的工作

转向组的工作便是设计转向系统——从方向盘到车轮之间的连接机构,简而言之,包括转向梯形硬点的仿真优化、转向传动机构的选择和设计、方向盘人机工程、结构零件的应力校核等等,涉及到的基础知识十分全面。

仅以万向节的设计举一个例子,首先需要明确我们设计的目标(立个flag)——轻,可靠,间隙小,然后去调研核心部件——十字轴承,选定合适的型号购买,接着测量十字轴承的各种精确尺寸,当然一些商家会直接给出,然后设计出上下节叉的具体结构,比如为了减少间隙设计为花键+粘接,最后在我们要求的角度上,进行DMU运动仿真,保证运动过程中不干涉,刻画出上下节叉的具体细节,最后在轻量化的目标下做一些减重处理,同时分析应力情况,保证可靠。你看,单是万向节便有这些学问。


  万向节以及转向器模块↑   


转向梯形仿真↑


方向盘人机工程↑ 

应力分析↑

而另一方面,转向系统部件较少,在整车范畴相对简单,很适合作为新人进入车辆领域的第一个入口,在这里你不会觉得高深莫测,进而迷茫,你会在老司机的带领下从单个零件的设计入手,逐渐掌握转向系统的全貌,一年后你一定会对转向系统了如指掌!现在别担心,大一,你便会发挥出你的力量。

你能获得什么

好了,说到加入车队了,那你必须先了解你能获得什么。大学的时间终究要花费在一些莫名其妙的事情上,与其去学生会参与筹划工作,或者去谈几段甜蜜或无疾而终的恋爱,倒不如大家一起来造一辆车,在众多模仿大人的幼稚游戏中选择接近赛车运动,总归是不坏的。想象一下,在大学的诸多文化中,去接触一种小众的却影响大众,一种速度与激情交织的style,是多么funky!

为什么加入转向组?

作为一个涉及全面的系统,转向系是集合理论力学,材料力学,机械原理,汽车理论,汽车构造……(此处省略一百字)等知识以及处理数据、分析数据,建立模型的能力和智慧的结晶。在这里你能get到什么?

第一,你需要一部计算机及ANSYS、Admas、Matlab等工程软件为你服务,因此,需要你在具备相当的专业知识的同时能够驾驭这些软件。

第二,作为一名工程师并非完全的设计师,只会摆弄小扳手是不行的,角磨机,砂轮机,手钻也都是小意思。在这里你可以学会如何操纵线切割机、(十几万的)加工中心、3D打印机等设备,真正体会机械制造的快乐。

第三,我们作为中国FSAE的元老团队的成员,须紧跟时代潮流,了解国内外新兴技术,阅读大量文献、学习外国先进车队,你能获得更多。

在这里,你的创意将逐一实现,世界上将会有一个个零件刻上你的名字。


车队是一个能为你的大胆想法买单的地方,

一个别人出钱,让你实现自己设想的地方。

或许,人生只有这一次。

老学长的感言:

(猜猜是照片里的哪个)

这个赛事被称作“汽车工程师的摇篮”早已广为人知,但对你而言,绝不止那些。也许很多年后再想起车队,那些成绩,分数,功名尘土,可能都早已忘记了,而许多有趣的人和事,乃至原本平常却因为车队而变得有趣的那些场景,会长久地留在脑海里。

无兄弟,不吉速,这也许才是车队会给你的最珍贵的礼物。

最后,WE NEED YOU!

想加入我们,你也要让我们看到你所具备的优秀特质

《赛车梦》里说过,“每一年,行将毕业的学长都会说:‘我们离开之后这支车队要走下坡路了’,可每年我们的表现都会比上一年更好。”既然能在吉大这样的“双一流”学府,我相信各位的学习能力不是问题。

因此——

具备对技术的热爱,具有勤劳奋斗,踏实肯干的态度是我们更为需要的。

纳新的考核势必会包括笔试以及面试,要求各位对转向系统有大致的认识,钻研越深越好,这方面的资料在纳新群的群文件中,想加入车队的同学可以开始学习。(学习过程中遇到的任何问题都可以向现役队员询问,欢迎各位和我们交流。)

干车队也是一件十分辛苦的事情,它比任何其他的学生组织都要忙,假期也将会缩短至半个月左右,想加入车队的同学也要做好心理准备了~

非常期待你们的到来,技术永远在发展,需要优秀的传承者接过接力棒!

还等什么?

快来交流群和司机们一起上路吧~



   图文|转向组   编辑|运营部   


 

 


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