联合运输管理中心关于贺职至 三岔间下行线新建线路开通的安全措施

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楼主 2019-01-16 01:58:52
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联合运输管理中心关于贺职至

三岔间下行线新建线路开通的安全措施

根据神朔铁路分公司运管字【2017】129号《关于贺职-三岔间下行线174+800-178+200新建线路、接触网、信号设备开通的通知》及机务段安字22号业通要求,174+800-178+200新建线路施工计划于12月12日天窗点毕开通(具体开通时间以调度命令为准),现制定以下安全措施请遵照执行:

一、施工安排:      1

12月12日天窗点内,贺职-三岔区间接触网停电,区间联锁及基本闭塞设备停用。天窗点毕新建线路、接触网、信号设备开通。

二、监控数据变化说明:

1.贺职-三岔下行区间新建线路开通,一接近信号机坐标变为178km+069m,二接近信号机坐标变为176km+224m。

2.取消下行原有的3处道口语音提示,增加了3处桥梁坐标位置。

3.174km+800m-178km+200m新建线路最大上坡道6‰,最大下坡道为10.6‰。

4.此次施工完后监控数据更换版本为:SW20171202】。

三、安全措施:

1.178km+100m、174km+890m为既有下行线与新建线路的分叉和交会处,乘务员下行运行在此处时要加强瞭望,注意弓网、线路状态,确保运行安全

2.174km+800m-178km+200m为起伏坡道,乘务员要根据线路坡度提早联控,平稳操纵,合理控速,防止断钩分离和超速发生

3.天窗点内各车队追踪在线乘务员机车停留位置,及监控芯片跟换情况,将信息发联运交流平台,库内预备、修程机车按机车所属单位追踪监控芯片跟换,乘务员接班后,要认真确认监控显示器上数据版本号,版本号为:【SW20171202】。

4.174km+800m-178km+200m新建线路施工期间以及开通后现场人员、机具、路料较多,且部分新开通的信号设备、接触网、线路等设施不稳定,乘务员要密切注意信号显示、机车信号接码、弓网状态和线路状态,遇有突发情况及时采取措施并汇报车站和机务调度室。

5.开通后上下行前三趟各运用车间安排行管人员添乘,密切注意接触网、线路、信号设备状态,并做好信息反馈。

6.天窗后,新线开通可能有限速,两端站加强车机联控,与车站核对慢行,认真确认调令,运行严格执行调令限速要求

7.174km+800m-178km+200m新线线路最高点在桥上K175+500M处,下行过桥后向三岔站内10.6‰下坡,需电制控速。

8、现场盯控人员及添乘人员提前到达神南,天窗由三局负责出车送至两端站。
















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